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Les VTC en province

à Paris : innovation et polémiques

Depuis l’entrée en vigueur de la loi de 2009 créant le régime des Véhicules de Tourisme avec Chauffeur (VTC), on dénombre 7000 VTC.

Aujourd’hui, les plus gros opérateurs disposent de marques connues du grand public. Uber, venue des USA, défraie régulièrement la chronique. Les françaises ne sont pas en reste : LeCab, Allocab, SnapCar, Navendis, Chauffeur Privé … sont autant de start-up qui développent des applications innovantes pour un service de plus en plus performant. Elles se sont également illustrées à l’occasion de la grogne des taxis.

Leur point commun : toutes sont nées et opèrent en région parisienne depuis 2 ans environ.

Et en province ?

Dès la loi de 2009 promulguée, une entreprise avignonnaise a rapidement développé le concept de courses réservées et accessibles au plus grand nombre : EasyTake, fondée par Jean-Marc Sibade et Michel Olivier. Cette entreprise a cessé son activité en 2012, comme nous le relatons dans cet autre article.

L’exception avignonnaise confirme-telle la règle d’une France jacobine ? La province est-elle fatalement en retard en matière de transport innovant ? Non point ! C’est l’heureuse surprise de cette enquête : Toulouse, Lille, Strasbourg ou Nice recèlent elles aussi de jeunes pousses pleines d’avenir.

Eurecab est allé à leur rencontre.

 image Serge Jamois